- 行業(yè)領(lǐng)先/自主知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)技術(shù)
- 2021-01-07
- 非標(biāo)自動化化行業(yè)目前沒有第2家采用我司技術(shù)模式研制開發(fā)，具有領(lǐng)先獨(dú)特性；研制方與使用方都可以申請獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)與技術(shù)革新補(bǔ)貼等。
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- 技術(shù)屏蔽/安全防護(hù)技術(shù)
- 2021-01-07
- 第4代技術(shù)升級版中將逐步提供核心組件防拆換抄襲鎖機(jī)技術(shù)；各快速切換動作區(qū)域均作2次安全防護(hù)技術(shù)處理，減少設(shè)備對人身傷害。
- 智能控制/管理技術(shù)
- 2021-01-07
- 除提供常規(guī)OEE在線提示、氣/電壓過低/過載保護(hù)技術(shù)外，還能夠依據(jù)客戶要求提供單機(jī)/聯(lián)機(jī)額外的互聯(lián)網(wǎng)+管理技術(shù)；單機(jī)/聯(lián)機(jī)可額外提供USB數(shù)據(jù)采用管理技術(shù)；
- 獨(dú)立機(jī)構(gòu)調(diào)整/維護(hù)技術(shù)
- 2021-01-07
- 各工裝定位傳送平臺為獨(dú)立機(jī)構(gòu)，使用/維護(hù)中不會因?yàn)槠渲?組故障維護(hù)而全局重新調(diào)整，大量節(jié)省維護(hù)成本；采用獨(dú)立平臺定位技術(shù)，不會因?yàn)槠渲?組工裝故障而出現(xiàn)前后工位再次調(diào)整維護(hù)的問題；
- 氣缸減半替代/低能耗技術(shù)
- 2021-01-07
- 傳統(tǒng)的1/2/3代技術(shù)大量使用氣缸為傳送驅(qū)動模式；第4代技術(shù)比前3代技術(shù)氣缸使用量減少1/2-2/3；因?yàn)闅飧子昧康拇罅繙p少壓縮空氣能耗比前3代技術(shù)更加節(jié)能（最高可節(jié)約65%能耗）；